Dunlop GP Racer D212

(1 customer review)

Dunlop GP Racer D212

ll Dunlop GP Racer D212, omologato strada, è un cambio epocale. Massimo grip su asciutto, manegevolezza migliorata e caratteristiche endurance, per una stabilità delle performance racing ai massimi livelli. Omologate per la strada.

  • Nuovo profilo di derivazione racing per un inserimento più veloce in curva ed una riduzione dello sforzo sullo sterzo
  • Sistema NTEC che consente ai piloti di abbassare la pressione dei pneumatici per ottenere la massima aderenza in pista
  • Nuove mescole trattive al centro e ai lati del battistrada per il massimo grip su asciutto
  • La nuova costruzione insieme alle nuove mescole offrono stabilità delle prestazioni racing durante la vita del prodotto.

MESCOLA “M

Spedizioni in tutta Italia max 48h – DCGOMME

310,00 320,00 

In Stock
SKU: N/A Category:

Description

Dunlop GP Racer D212

ll Dunlop GP Racer D212, omologato strada, è un cambio epocale. Massimo grip su asciutto, manegevolezza migliorata e caratteristiche endurance, per una stabilità delle performance racing ai massimi livelli. Omologate per la strada.

  • Nuovo profilo di derivazione racing per un inserimento più veloce in curva ed una riduzione dello sforzo sullo sterzo
  • Sistema NTEC che consente ai piloti di abbassare la pressione dei pneumatici per ottenere la massima aderenza in pista
  • Nuove mescole trattive al centro e ai lati del battistrada per il massimo grip su asciutto
  • La nuova costruzione insieme alle nuove mescole offrono stabilità delle prestazioni racing durante la vita del prodotto.

MESCOLA “M

Spedizioni in tutta Italia max 48h – DCGOMME

Additional information

Misura Anteriore

120/70 R 17 58W

Misura Posteriore

180/55 R 17 73W, 190/55 R 17 75W, 200/55 R17 78W

1 review for Dunlop GP Racer D212

  1. Luca

    Gomma molto performante adatta sia a strada che a pista. Una volta calde danno una sicurezza incredibile e un feeling fantastico. La durata varia in base all’utilizzo: possono durare 2000km come 4500km se usate con attenzione. Se si percorrono strade prive di curve tendono a spiattellarsi facilmente. Come pressioni mi trovo bene con anteriore 2.3/2.4 e posteriore 2.0/2.5 (dipende da temperatura esterna e se vado via in 2). Solitamente a si fa 1 anteriore e 2 posteriori in quanto l’anteriore dura molto.

Add a review

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *